電動(dòng)閥門(mén)定位器的故障分析
電動(dòng)閥門(mén)定位器又稱氣動(dòng)閥門(mén)定位器，是調(diào)節(jié)閥的主要附件，通常與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配套使用，它接受調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)，然后以它的輸出信號(hào)去控制氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作后，閥桿的位移又通過(guò)機(jī)械裝置反饋到閥門(mén)定位器，閥位狀況通過(guò)電信號(hào)傳給上位系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)二十多年的經(jīng)驗(yàn)積累，與和技術(shù)工程師電動(dòng)閥門(mén)定位器進(jìn)行理性分析結(jié)合大量的現(xiàn)場(chǎng)修理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)電動(dòng)閥門(mén)定位器的故障進(jìn)行分類，分析故障原因及找出排除故障的方法，希望能給儀表工在安裝調(diào)試執(zhí)行機(jī)構(gòu)或日常維護(hù)電動(dòng)閥門(mén)定位器時(shí)有所幫助。
故障A：電動(dòng)閥門(mén)定位器氣源壓力波動(dòng)
檢查空氣過(guò)濾減壓器，清除底部的積水和污物。
故障B：電動(dòng)閥門(mén)定位器有輸入信號(hào)但輸出很小或沒(méi)有
(1)定位器由于行程微調(diào)螺釘調(diào)整過(guò)多，造成力矩馬達(dá)線圈脫焊，焊上引線即可。
(2)力矩馬達(dá)線圈內(nèi)部斷線或由于過(guò)流燒壞;用萬(wàn)用表Ω擋測(cè)量線圈電阻，正常時(shí)應(yīng)該250Ω左右，若偏離250Ωl太大則更換線圈。
(3)信號(hào)線接觸不良;檢查接線端子，消除松動(dòng)現(xiàn)象。
(4)信號(hào)線接反：檢查(+)(-)端子接線，看是否接反。
(5)噴嘴擋板位置不正：重新調(diào)整平行度，看輸出變化。
(6)噴嘴固定螺釘松動(dòng)：固緊噴嘴固定螺釘，到滿足行程要求。
(7)放大器有故障;檢查放大器是否有故障或更換之。
(8)氣阻堵塞：用Ф0.12通針清除污物即可。
(9)排氣孔堵塞：定位器底座中央，有一噴嘴排氣孔，若不注意將其堵塞，定位器將停止工作。
(10)擋板杠桿連接彈簧變形或斷;打開(kāi)定位器蓋更換之。
(11)永磁體放置位置不對(duì)改變永磁體磁極，看閥是否動(dòng)作。
(12)反饋杠桿脫落;重新調(diào)整平行度，看閥動(dòng)作情況。
(13)反饋杠桿量程固定銷釘偏里：調(diào)整銷釘滿足行程要求。
(14)帶手輪的調(diào)節(jié)閥手輪未打到中間位置;檢查手輪位置安全閥，重新調(diào)整至中間位置。
(15)凸輪松動(dòng)或位置不當(dāng);固緊凸輪或重新調(diào)整凸輪位置。
(16)水力控制閥擋板杠桿連接彈簧剛度不夠：改變(+)(-)極性接線、調(diào)整擋板與噴嘴距離，滿足行程要求(這時(shí)需要改變調(diào)節(jié)器作用方式)。
故障C：電動(dòng)閥門(mén)定位器輸出壓力振蕩
(1)放大器中有污物：清除放大器中的污物。
(2)輸出管線或膜頭漏氣：消除漏氣現(xiàn)象，使閥動(dòng)作平穩(wěn)。
(3)膜頭膜片老化：更換老化膜片即可。
(4)永磁體位置不對(duì)：重新調(diào)整永磁體平行度，消除磁路不穩(wěn)。
(5)固定反饋杠桿的螺釘松動(dòng)：過(guò)濾器擰緊固定螺釘，消除閥振動(dòng)。
(6)輸入信號(hào)交流成分大：消除交流成分或在輸入端并聯(lián)一個(gè)電容.濾去交流干擾。
(7)背壓氣路有污物：消除污物，排除故障。
(8)閥杠徑向松動(dòng)：檢修調(diào)節(jié)閥即可。
故障D：電動(dòng)閥門(mén)定位器無(wú)輸入時(shí)還有輸出
(1)背壓部分堵塞：清除堵塞污物。
(2)“自動(dòng)與手動(dòng)切換開(kāi)關(guān)位置不當(dāng)將“自動(dòng)與手動(dòng)切換開(kāi)關(guān)按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)到“自動(dòng)”止回閥位置。
故障E：電動(dòng)閥門(mén)定位器精度不好
(1)噴嘴、檔板調(diào)整不好：重新調(diào)整平行度或噴嘴固定螺釘，滿足精度要求。
(2)閘閥背壓氣路漏氣;消除漏氣現(xiàn)象。
(3)調(diào)節(jié)閥徑向位移大：檢修調(diào)節(jié)閥。
(4)調(diào)零螺釘調(diào)整不當(dāng)：重新調(diào)整調(diào)零螺釘滿足精度要求。
(5)反饋杠桿與固定銷釘位置不對(duì)：重新按行程要求調(diào)整銷釘位置。